天山网-新疆日报记者 魏永贵

　　2月9日，随着汽笛一声长鸣，87091次货物列车从临哈铁路（临河—哈密）柔远站缓缓驶往红淖铁路镜儿井北站，标志着“疆煤外运新通道”临哈铁路红淖铁路联络线正式通车运营。这条联络线全长约6.159公里。

　　临哈铁路东起包头—兰州铁路上的临河站，向西经内蒙古自治区阿拉善盟等地和甘肃省肃北县进入新疆，与兰新铁路的哈密站相接。临哈铁路里程1390公里，是“疆煤外运”的北翼通道。

　　哈密市煤炭资源富集，铁路四通八达，是“疆煤外运”枢纽之一。今年1月，哈密疆煤外运量达185.9万吨，同比增长18.6%。图为2月10日，国家能源集团国神哈密煤电公司大南湖二矿铁路专用线煤炭运输场景。郭子毅 摄

　　红淖铁路位于哈密市辖区，由红柳河至淖毛湖及淖毛湖矿区铁路组成，线路总长435.125公里，主要承担淖毛湖、三塘湖矿区煤炭外运任务。临哈铁路、红淖铁路连通后，可大幅度提升“疆煤外运”北翼通道的运力。

　　近年来，疆煤外运需求量逐步增大，外运通道呈现“一主两翼”格局，主通道是兰新铁路（兰州—乌鲁木齐），北翼是临哈铁路（临河—哈密），南翼为格库铁路（格尔木—库尔勒）。2023年6月，临哈—红淖铁路联络线项目取得核准批复并动工建设，通过这条联络线，红淖铁路成为同时连通兰新铁路和临哈铁路的“疆煤外运”关键线路。

　　目前，临哈铁路镜儿井北站承担着由红淖线经兰新线安北口电力机车的交车任务，日均接发作业量为55列。临哈铁路—红淖铁路联络线的通车，使得新疆东部资源富集区与西北、华北地区实现货车直通，为煤炭等大宗货物提供最为便捷、里程最短、时间最短的出行线路，可大大缓解兰新铁路的运输压力，并显著提升“疆煤外运”能力。