石榴云/新疆日报记者 李莉 实习生 张沫  连接兰州和乌鲁木齐的兰新铁路1962年才通车，但画家艾中信1954年就创作出了一幅名为《通往乌鲁木齐》的油画作品，让火车开进了乌鞘岭。他是如何创作这幅作品的，这幅作品有什么独到之处？2月27日晚，央视综合频道播出了大型纪录片《美术里的中国》第三季第五集《凝固在画布上的“冰与火之歌”》，向观众介绍了这幅经典作品。

　　高耸入云的雪峰，忙碌的工地，奋战的工人，冒着白烟的火车，祁连山下民族团结的人文精神……《通往乌鲁木齐》以巨幕风景长卷的形式，刻画了壮阔绮丽的祁连山风光下的劳动场景。  壮美的西部风光、浓郁的民族风情与火热的施工场景，如拼图般巧妙融会在了一起。一边是生产，一边是生活；上方是冷寂的冰雪世界，下方是炙热的劳动人间，构成了一部凝固在画布上的“冰与火之歌”。这并非真实的现实场景，而是想象的画卷。画家灵感的源泉，是70多年前开始建设的兰新铁路工地。  为了打通中原与西部的交通，也为了终结新疆没有铁路的历史，1952年10月1日，兰新铁路正式动工。彼时，大批艺术家纷纷深入工厂、农村、大型工地等场所，用画笔描摹一个时代的激情。  被媒体报道中“全国建筑铁路有史以来最大的工程”所吸引，1954年，39岁的中央美术学院教授艾中信到甘肃乌鞘岭一带写生。身边建设者们昂扬的斗志，远处雪山的凛冽静穆，一动一静，一暖一冷，形成了一种极具艺术感的对照，艾中信捕捉了这瞬时的灵感。后来受画家石鲁的启发，艾中信将视野扩展到了工地所在的甘肃天祝。最终，艾中信将多个场景下的写生巧妙组合，完成了一幅饱含西部风情的恢宏的社会主义建设场景作品。  中国美术家协会美术理论委员会主任尚辉说，艾中信先生把中国山水画意象的构思方法转用到风景画创作里，重新创造了一个让观众觉得是真实的一幅画面，“这正是画家构思的高妙的地方。”  艾中信以宏大的构思，给予了风景题材作品史诗般的展开可能，《通往乌鲁木齐》表现出作者对祖国壮美山川的自豪，同时也是对高原建设者和时代风景的深情赞歌。   画家韦启美认为，《通往乌鲁木齐》是中国在20世纪50年代初期的标志性油画之一，画中的火车成为中国发展建设的一个象征，开往乌鲁木齐，也开往中国的未来。