独库公路是作为一条为战备而修建的国防公路，它是遵照毛主席1964年4月9日“要摘活天山”的指示，于1974年4月21日经国务院、 中央军委批准，1974年8月开工，经过9年艰苦奋斗，工程于1983年9月建成通车，连接南北疆的大通道。

它穿越天山腹地，全长561.5公里，道明线 32.3公里，总投资3.5亿多元，自然条件极为恶劣, 一半以上的地区都在崇山峻岭、深山峡谷中穿过，很多地段都是“狼猴欲度愁攀援”的飞绝险境。 开它需要翻越4个海拔3000米以上、 常年积雪的达坂(意为冰雪族拥的高山)，跨越5条险悲的河流，通3条高山隧道，修建2座防雪走廊 。

永久的丰碑，永铭修路人。

这同时还是一条英雄之路。当年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的达坂上凿通了隧道，在黄羊都望而却步的达坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……修建独库公路时牺牲了128人 ；在长达9年的公路建设中，有上百名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而长眠于乔尔玛烈士陵园。因此，这是一条英雄之路。他们年龄最大的31岁，最小的16岁。后人在独库公路上修建了乔尔玛纪念碑，这是为了缅怀那些为独库公路建设而献身的有名字的和没有名字的官兵们，这是人们永远不能忘却的纪念！ 独库公路以北疆油城独山子为起点，库车为终点，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深处盘旋上升。一面傍山，一面临河，公路地势甚为险要。其中有叫作“老虎口”的一段险路。

这不是一条普通的路，它凝聚了太多的人类精神和自然内涵，数万人历经艰险十年磨就；这是一条英雄之路，上百名解放军官兵长眠于此。这条路汇聚了新疆令人震撼的美景，由于沿途垂直高度的急剧变化, 景观囊括了戈壁荒滩、雅丹地貌、高山湖泊、 高山草甸、森林河谷、雪山草原、野生动物、蓝天白云等多样化的景色；这条路也遭遇了几乎所有的自然灾害。它堪称“中国公路病害博物馆”，它的修建过程，任何时候，都足以震撼每一名过客。这就是天山深处的英雄路——独库公路。

它的贯通, 不仅为新疆的公路建设谱写了新篇章，使南北疆的路程由原来的1000多公里缩短了一半，也为中国公路建设史树起了一个里程碑。它是新疆“二纵三横”公路主骨架中第二纵线的重要组成部分,连接了众多的少数民族聚居区,是一条民族闭结之路,它对发展天山南北的经济建设、摘活天山、经营天山、加强国防建设都具有重大意义。历史翻到本世纪的今天, 独库公路还有了另外一个重要作用:它成了带动新疆天山北坡自然景观旅游的黄金通道。沿途有那拉提草原、乔尔玛风景区、巴音布鲁克草原等享誉疆内外的自然风景区, 还有被称为“南天池”的大小龙池也如两块晶莹别透的翡翠, 镶嵌在雪峰环绕的半山腰。另外，公路两侧还分布着红褐色的天山神秘大峡谷、克孜利亚景观、布达拉宫山地景观等独特的自然景观，吸引着众多海内外游客观光旅游。

很多人也许会问

一条公路，为何会成为一个“最美的地方”的参选者

答案只有走过这条路的人才会真正明白

这不是一条平凡的路

是英雄之路

是被背后故事所折服的路

是人们看一眼不能忘却的路