记者逯风暴

3月1日，托里县老风口路段风和日丽，车辆来来往往行驶在平坦的公路上。这段看似平静的道路，几乎每年都会出现风吹雪天气，大批车辆和人员滞留。46年来，托里公路管理分局老风口防风雪抢险基地的队员们战风斗雪，从风吹雪中救出一个个被困群众，为过往群众撑起一片安全的天空。

46年坚守老风口

“戈壁荒滩老风口，飞沙走石雁不留；冬季风雪漫天舞，要过风口命难留。”这首民谣反映的就是塔城地区老风口路段的地理气候状况。

老风口位于额敏县与托里县之间，是塔城盆地通往乌鲁木齐市的必经之地。这里平均8级以上的大风，一年最多可达180天，冬季最低温度达到零下40摄氏度，可谓是塔城盆地各族群众冬季出行的一道“鬼门关”，几乎年年都有车辆和行人被困于此。

“刮大风的时候，鸡蛋大的石头都能吹起来！风吹雪刮起来，能见度不足1米。”托里公路管理分局老风口防风雪抢险基地班长何汉明说。

为了应对冬季风雪灾害对公路交通带来的危害，1975年，自治区公路部门在老风口设立老风口道班，也就是老风口防风雪抢险基地的前身，承担省道221线、省道317线和省道318线所辖路段防风雪保交通任务。

沙尘暴、风吹雪……46年来，一茬一茬抢险队员坚守在老风口，战风斗雪，这支仅由10多名队员组成的抢险队，累计救援被困群众7万多人次、救助被困车辆3万多辆次，成为当地的“守路神”。

顶风冒雪救援群众

1月17日下午，平静的老风口路段突然刮起大风，在老风口工作了28年的何汉明判断路面上肯定会出现风吹雪，他喊上同事，驾车驶出基地。

刚出基地7公里，风势变大，大风挟裹着雪花漫天狂舞，能见度不足2米，抢险队员凭着经验开车前行。很快，他们在路上不断遇到被困的车辆，有的冲下了路基、有的横停在路面上。抢险队员遇到能拖拽的被困车辆，就把车辆拖出来，如果车辆难以拖拽，就先救助被困人员。

在漫天的暴风雪中，能见度几乎为零，气温也降到了零下30摄氏度左右，抢险队员在风雪中摸索前行，引导被困人员转移至救援车辆上。20多名被困人员坐上了救援车，抢险队员开车返回基地，7公里的路整整走了7个多小时，到1月18日凌晨1时才把被困人员安全送至基地。

抢险队员还没来得及休息，救援电话再次响起：又有群众被困在暴风雪中。

“走。”抢险队员二话没说，跳上救援车辆马上出发，至黎明前，又解救回30多名被困群众。“大家几乎一天一夜没休息，可看到群众全部脱离危险，我们都很高兴。”何汉明说。

无畏牺牲守护平安

在与风雪的搏斗中，抢险队员甚至还面临生命危险。

何汉明清楚地记得，有一年冬天接到救援电话，几辆车被困在某段农村公路上。队员们对此路段不熟悉，可为了救人，还是硬着头皮冲了过去。

暴风雪中，车外能见度几乎为零，救援车不小心冲下了路基，何汉明等3人被困在车上。“当时我们挺害怕的，为了壮胆，大家就轮流讲故事。”他说。

4个多小时后，同事的后续救援车赶过来，救出了何汉明等人。

救人过程中的凶险是难以想象的。1987年12月28日，暴风雪侵袭老风口，100多名过往群众被困。抢险队员忙碌了一天才把被困群众解救出来。两名抢险队员周林、蒋笃远在救助被困群众返回途中，由于迷失方向把生命永远留在了茫茫风雪中。

2010年3月7日，省道221线风力达到8级—9级，能见度几乎为零，两辆轿车相撞，何汉明和同事崔启军在为一辆轿车挂钢丝绳时，后面行驶过来一辆车刹不住，眼看就要撞上何汉明，崔启军一把抓住何汉明的衣领猛地往后一拽，这才避免被车撞上。

这些年来，苦累、危险时刻伴随着抢险队员。“我们这个职业就是在搏命，可只要能保证群众出行安全，我们不怕牺牲！”何汉明说。