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补贴前预售36.68万 天际ME7正式下线

发布时间: 2020-01-01 11:04:32 来源:人民网

28日,天际ME7在位于浙江绍兴的工厂正式下线,新车此前已经在2019上海车展开启预售,尊崇始发版补贴前预售价格为36.68万元,ME7将会在2020年第一季度实现交付。

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外观部分,新车采用了官方称为“先锋重构美学”的设计语言,整体线条丰富、富有棱角。细节方面,其前格栅采用了封闭式处理,搭配两侧多边形的大灯组,营造出不错的气势。同时,前大灯组采用LED光源,并与前机舱盖下方的LED灯带形成了贯穿式的设计,从视觉上让车身显得更加宽大,前包围造型也更加突出了该车的运动基因。

车身侧面来看,其采用了较短的前后悬设计,搭配突出的前后轮拱,营造出不错的运动气息。尺寸方面,新车长宽高分别为4655/1963/1640mm,轴距达到2825mm。

尾部方面,其整体造型与车头设计相互呼应,后挡风玻璃与车窗下沿的尾灯组成了一体式的视觉效果,且尾灯采用了集成在后备厢门上的设计,为的是减少车尾缝隙对造型整体感上的破坏。

内饰:贯穿式屏幕科技感极佳

内饰方面,巨大的贯穿式中控台屏幕,使得新车看起来极具科技感,新车将配备有12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控触控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕以及两块12.8英寸后排娱乐屏幕。

动力方面,天际ME7将搭载双永磁同步电机,综合最大功率435马力,峰值扭矩640牛·米,四驱版0-100km/h加速时间仅需4.9秒。电池方面,新车采用77kWh的锂电池组,综合续航里程500km。

官方表示,底盘的第一阶段调校由英国米拉工程团队完成,之后再交由国内工程团队进行本土化的修正定标。此次试驾的PVS版本底盘仍然在调配过程中,二次精标将在今年11月完成。

在动态行驶中,车辆在每一个试驾环节都暴露出了相应的问题,但这些问题出现在PVS版本的试装车上也属于正常范围内,越早的发现这些问题,也就能够越快的在接下来的标定中进行有针对性的修正。官方也表示,媒体将作为第一批产品体验官,反馈出的问题也将是接下来集中解决的方向。

加减速项目中,我们分别尝试了车辆在5种模式下的性能反馈。首先节能、舒适以及运动三者的阶梯性感受差异不大,而节能与运动的区别集中在电机响应速度上。但三个模式在性能表现上,满足日常驾驶还是戳戳有余的。

在场地赛道试驾中,悬架的整体表现没有达到预期,尤其经过减速带时,前悬架会有与车身出现振动不同步的感觉,振动的处理会有延迟。后悬架表现相对好一些,但对余振的处理也不够干脆。我们猜测,这与目前底盘还未经过本土研发团队进行深度的二次修正有关。

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此次下线的工厂是天际汽车在浙江绍兴自建的智能化工厂,一期厂区面积约500亩,建筑面积为11.9万平米,规划产能为6万台/年。其完全秉承德国工业4.0标准打造,工厂包括冲压、涂装、焊装和总装在内完整的四大工艺车间。据介绍,天际汽车绍兴智能工厂采用大量成熟的智能造车工艺,包括蓝光测量技术、全自动化面漆喷涂线等技术,保证天际ME7车型产品高品质、高效率的生产、交付。


责任编辑:曹敦斌 曹俊凤